Uber 最新調查指出,近八成的網約共乘司機擔心過於嚴苛的監管(如司機數量限制或高昂牌照費用),將嚴重影響其收入和生計。 超過七成司機選擇此工作是為了其靈活彈性的工作時間,並且有超過三成司機將其視為唯一收入來源。 司機們也感到在政策制定過程中,其意見常被忽視,並希望政府在制定監管框架時,能納入他們的需求。

 

 Uber 香港最新調查指出,近八成的網約共乘司機擔心過於嚴苛  

 

Uber 香港最新調查指出,近八成的網約共乘司機擔心過於嚴苛

 

調查重點:

收入與生計: 近八成受訪司機擔心嚴苛的規管(如嚴格的司機限額或高昂的牌照費用)將影響他們賺取收入的機會。 

彈性是關鍵: 超過七成的司機選擇網約共乘的主要原因是其工作時間的彈性,以方便照顧家人或個人事務。 

生計的依賴: 超過三成司機以網約共乘為唯一收入來源,六成以上司機則表示一半以上收入來自於此,一旦失去這份工作將難以維持基本生活開支。 

意見未被重視: 司機普遍認為在公共政策制定過程中,他們作為基層工作者的聲音未獲得足夠重視。 

對的士業的態度: 司機們不傾向轉為的士司機,顯示網約共乘模式有其獨特的吸引力。 

Uber 的立場:

反對司機限額: Uber 認為設置司機限額將減少市民的收入機會,並可能導致網約共乘服務的可靠性下降,使乘客等候時間變長及價格提高。 

倡議合理的規管: Uber 接受以提升安全和專業水平為目標的合理規管,並強調與的士行業可互惠共生。 

呼籲政府關注民意: Uber 呼籲政府在制定規管框架時,重視司機和乘客的意見,並建立一個能滿足市民需求並確保服務效率的框架。 

 

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