Uber 指設司機限額將減少市民賺取收入機會 打擊網約共乘服務可靠性
作者：Uber Hong Kong
Uber 全球公共政策主管 Andrew Byrne 近日到訪香港，倡議建立一個以安全和靈活彈性為主軸的網約共乘服務規管框架。
Byrne 分享，過去 12 個月內，香港有超過 30,000 人使用 Uber App 揸車賺取收入。他對外界擬議的司機限額表示擔憂，表示這可能會降低網約共乘服務的可靠性 – 導致更長的等候時間和更高的價格 – 同時限制香港市民賺取收入的機會。
「過往十年，Uber 一直是香港交通生態系統的重要一員，我們對支持其未來發展堅定不移。香港公共交通智庫近期的一項調查結果與我們多年來所了解的相符：市民希望在出行方式上有更多選擇和彈性。」Byrne 表示。
該調查的主要發現包括：64% 的受訪者反對為網約共乘車輛或司機數量設定限額，而 85% 的受訪者支持網約共乘司機擁有彈性工作安排。
「調查結果突顯確保乘客便利和服務效率的重要性。若硬性規定網約共乘司機數量上限，可能會加劇現有的交通問題 — 等候時間變長、可提供服務的車輛變少，以及繁忙時間價格變高。」
Uber 深信網約共乘服務可與的士互惠共生。一個經過深思熟慮的網約共乘服務規管，可與現行的士制度互補，為乘客提供更多可靠的出行選擇，並為司機帶來靈活彈性的賺取收入機會。
Byrne 強調：「我們希望政府認真看待民意，考慮建立一個以安全、滿足市民需求為重心的規管框架，讓網約共乘服務與的士在這個國際城市中互惠共生，並肩發展。」
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