【UBER香港劉伯烏揸車的日子】Uber 大師兄劉伯烏在台灣香港位元堂的日子。

有一種uber乘客,一上車你就知道他是做什麼工作的,因為氣味會透露出訊息。

這位男性乘客,有一點年紀,一上車滿車的中藥味,閒聊之後,原來他是迪化街生x堂蔘茸藥材行的林老闆。

愉快的閒聊後,我們有共同的時代背景,他的店我也曾去過幾次,那時我16歲,他大我2歲,我們聊到了為啥麼我曾去過他的店,因為當年中藥材配給的年代(當歸、黑棗、紅棗),查獲的走私藥材,透過台北市中藥商公會統一配給給藥商,所以當學徒的我每隔一陣子就得坐公車去迪化街,然後搬貨上計程車回店裡,那是苦差事,所以是學徒要做的事情,但那也是快樂的下午。

林老闆關心我的現況,為什麼改開UBER?並談及迪化街落沒的現況、、、我的思緒,卻已進入微風往事、、、

美琪出殯的日子,我從醫院偷跑出來,我混進了人群,跪在她的靈前上香,他爸爸推了我出去,旁邊的人一直拉著他,也有人勸我走,我被帶到了對街的路口,隔著街,我看著她的棺木上了卡車,牯嶺街飄動的白布,空氣中響鈸聲,我眼中的淚水,稀落送行的人,金紙揚起的白灰,像捲動的電影,一幕幕的映入我腦海。

美琪走了,我一直很想死,我一直無法走出陰影,學校的註冊我也沒去,我因此休學了,我一直躲在家裡,一直到我看了聯合報的分類廣告:「中藥店徵學徒 國中畢 能吃苦 月休1天、、、」。

我帶著簡單的行李,坐公車到中山北路「邱永漢書局」站下車,我走進了地下道,也同時短暫的走出了自己陰影,進入了我另一個青澀的日子。

  

「台北市南京西路三號」,這個讓伯烏難忘的地址,這裏有伯烏青少年時期,在中藥店裏當學徒的回憶。

循著報紙廣告的地址,找到了位於台北市南京西路三號的香港位元堂,伯烏被光亮的裝璜跟深藍的地毯震懾住,哇!多體面豪華的店面啊!

大約在四十幾年前民國六十幾年港劇風靡台灣,那時鄭少秋主演的楚留香在晚上播出時,可說是創下飆高的收視率,同時間香港的企業在台灣也漸漸的出現,而位元堂養陰丸在香港的廣告就是找鄭少秋代言的。

十五歲的小孩,在當時的社會其時也不算是小,但百分之九十以上的小孩,還是會念完高中才會進社會工作,在當時只有國中的學歷,要找到好工作其實有相當的困難,只能到工廠上班或是找學徒的工作來做,看了報紙,最後只能在分類廣告中找到工作。

當時香港位元堂在台灣有兩項事業,其中最主要的業務是南港工廠的養陰丸製造,另一方面是南京西路的中藥材販賣。

上班的第一天,伯烏帶著簡單的行李前往報到,當時的經理方子江(江蘇人)帶伯烏進入後場,就是中藥加工的地方,後場破破爛爛的景象讓伯烏嚇了一大跳,原來藥店的後場一團亂,藥材長蟲的長蟲發霉的發霉,倉庫的屋頂會漏水,因為房子老舊所以潮濕加上用鐵桶裝藥材當然無法保存藥材。

伯烏想了一個方法,並得到方經理的支持,伯烏用幾個月的時間把所有的藥材都乾燥跟篩過,把整理過的藥材都用塑膠袋裝起來,沒多久所有的藥都上了軌道,伯烏在工作上得到了賞識跟肯定,沒多久有一位原本的師傅廖田退伍回來,他是一位虔誠的一貫道信徒,父母親很早就走了,藥材的製造技術比伯烏還內行一點,剛開始合作還算愉快,外場的李達是雲林縣人,人很好相處所以一切都還算是順利工作也愉快,公司還有其他的成員,總經理姓李是老版黎宗岷的朋友(廣東人),工廠經理許福(閩南人),顧問郝善(江穌人)在中廣當記者,年輕時是拳擊選手,每天都會來公司洗澡,洗完澡之後就光著屁股在後場走來走去,偶而會跟伯烏講講話並鼓勵伯烏多讀點書不能一直當學徒,方經理不是很喜歡他,但也對他莫可奈何,因為他的薪水是從香港發的是老闆黎宗岷的朋友,會計黃先生是家住中興新村的廣東人,當時年紀已經很大已經有八十歲了, 有一次晚上下班後伯烏還力邀他到對面今日百貨的電影願看電影,還記得片名是:『美國的最後一位處女』,那天晚上恐怕是難為黃先生他了,由此可見當時的伯烏極受長輩的喜愛。

 晚上睡覺是一件辛苦的事,台北市寸土寸金以伯烏微薄的薪水(一個月4千元)根本不可能在台北市租房子,所以大部份的員工都住在公司,每當晚上十點公司打烊之後店內就又是另一種生態,大夥拿著自己的鋪蓋就定位,伯烏也不例外但好的位置早就被卡位了,夏天時因為很熱也沒電風扇伯烏就睡在大門入口的地上,把門簾拉上之後再把玻璃門開一個縫,風就從門縫中吹進來,每個晚上從伯烏旁邊經過的人還真不少,深夜開始南京西路往來的車子變少了聲音也小了,取而代之的是賣肉粽賣雞腳的叫賣聲,由近而遠由遠而近。

每當有高跟鞋的聲音出現時伯烏就從門縫中欣賞那一秒鐘的美腳,這是十七的伯烏的春夢不知不覺得就睡著了,一直到清晨六點左右送報紙的會從門縫塞進報紙,有時報紙還會打到伯烏的手甚至打到伯烏的臉,但伯烏一點都不覺得苦。

台北市南京西路三號地址是否有改編?大樓是否有改建?伯烏已經無法判斷了。

 還有一位老閻是負責煮飯的,他是新竹戰車連退伍的老兵,湖北人鄉音很重講的話不容易聽懂,他每天早上得到市場買菜煮三餐,手藝不怎麼樣但很會報怨,尤其是在外面被方經理數落之後都會在裏面一直念個不停。

『伯烏』是很白目直腸子的小孩,跟這些老人相處根本不懂大人世界的遊戲規則,有一次下班前老閻不知道是為了什麼事被方經理念了一噸,方經理下班離開公司之後老閻照例在公司一直念:馬的..馬的..他馬個B‧‧此時白目的伯烏聽的有點煩竟然冒出一句話:『老閻啊!你如果做不下去就不要做』,此話一出老閻竟然抓狂了,他把怒氣發在伯烏的身上,儘管伯烏苦苦的解釋說伯烏沒有惡意只是建議。

老閻一直罵:『你一個小孩竟然叫我不要做』,怒不可遏的老閻追著伯烏打了,幸好當時大掌櫃李達出面救伯烏,替伯烏說話叫老閻別亂發脾氣,老閻才慢慢的安靜下來,那個晚上伯烏睡的很不安穩深怕老閻拿廚房的菜刀殺伯烏,當晚在淚水與恐懼中累的睡著了。

沒多久掌櫃李達離職準備自己開業,新來的掌櫃是一位陸戰隊剛退侮的李德,八里鄉人很喜歡抽煙,沒多久又因失戀每天如行屍走肉魂不守舍,伯烏仍平靜的在工作上努力,那年李總經理(廣東人很喜歡看平劇跟畫國畫)得了肝癌在三軍總醫院住院,由於李總只有兩個女兒(阿女)所以伯烏跟廖田還有李徳輪流看夜班,白天回到公司就睡在李總經理的辦公室,此時有個插曲就是廖田介紹了一位氣功師傅對李總的家人騙了不知幾十萬,由於當時的家屬心慌無人做主,此事也成為廖田追打伯烏的導火線,因為伯烏對此事很反感。

當時香港的黎宗岷老闆來台灣到醫院探視,剛好看到伯烏細心的照顧李總經理因此交待方經理每人加發一萬元獎金,真是令人懷念的老闆,只可惜幾十年後在香港上市後股權已被拿走,現在的香港上市公司位元堂已經沒有黎氏家足的影子,百年的基業拱手讓人,伯烏深深得覺得做人不能太好。

 十九歲時伯烏在位元堂,因為在後檯無端的被廖田追打(工作上的摩擦加上反對氣功騙錢事件),隔天廖田就被公司開除,伯烏在工作手藝也學的差不多了,在位元堂越來越覺的沒趣,於是伯烏向方經理請辭,那時後伯烏帶著簡單的行李離開,此時已是師傅級的薪資,伯烏此時有將來自己開店的打算。

青澀的青少年伯烏就在藥店裏渡過,伯烏甚至認為中藥是我一輩子的工作,殊不知伯烏幾個月之後遇見了一個女人,從此放棄了這一切中藥的手藝。

晃神中開了這一趟,林老闆下車前,邀伯烏到店裡泡茶,伯烏才驚覺到,車已到迪化街,熱情的林老闆指揮伯烏停好車,往事歷歷在目,老眼昏花中,伯烏彷佛回到了16歲那年、、、

曾經滄海難為水,既為水悲鳴不已。

起烏伯弄巷之間,迄伯烏滄海桑田。

就因為這個見面機緣,今年我跟林老闆去了一趟香港,見了以前黎老闆的兒子,說起那段日子,兩人老淚縱橫,黎少主要中興,微息老臣屏息聽命,一切就先從 UBER  H.K.開始。 

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劉伯烏司機的Uber神奇之旅 

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1.機場「排隊接單」機制

為提升司機在機場內的接單效率,我們引入了「排隊接單」的接單機制。這個機制最大的好處是我們會確保司機能夠以先到先得的形式去接單。

「排隊接單」機制如何運作?如何查看輪候車輛數目?

當你的車輛駛進機場指定範圍(如上圖所示),你將會自動進入一條虛擬隊伍。當機場的乘客需要用車的時候,在特定範圍中等候最長時間的司機將會首先接到單,而緊隨其後的司機將會接到第二支單,如此類推。

我應該在那裡等待?

你只需在特定範圍中等候即可。你不用介意跟乘客的距離,因為我們以時間而非距離為基準派單。

*查看排隊人數方法*

1. 當你已經進入機場排隊區域:畫面上方會顯示你目前排隊嘅位置(如圖,你目前排第11-20位)

2. 當你身處其他地區:點選該飛機圖示,就會顯示目前機場排隊人數 

*UberBLACK 及 uberX的車輛將分為2條隊伍。系統將自動為接兩邊單的司機夥伴顯示較短的隊伍。 

重要資訊:

若你選擇拒絕接單、離線、關閉電源、或離開指定範圍,你將自動被視為離隊。

若乘客選擇取消乘搭,而你仍留在指定範圍中,你將不會被視為離開隊伍。

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[UBER HK]【UBER香港劉伯烏揸車的日子】Uber

 

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Uber香港宣佈,向上調整UberX的車資計算方法。Uber香港於官方網頁宣佈,調整UberX的車資計算方法,及實施等候時間收費,以提升平台司機收入,防止HK乘客不守時間規則,讓師兄姐等待的痛苦體驗,Uber香港及考慮到本港Uber駕駛營業成本持續上升。但也考慮吸引新乘客,同時即日起Uber將推出為期兩周的「全香港7折乘車優惠」,深怕乘客因加價而流失。

UberX車資於HK分區定價,港島及九龍的基本車資,將由HK$10元及HK$7元,大幅上調至HK$18元,上漲加幅為80%及逾1.5倍,新界區維持HK$7元不變,料短途客收費將顯著加價。至於每公里車資,九龍區由HK$5元加至HK5.5元,港島區由HK$6元下調至HK$5.5元,而新界區則維持HK$5元不變。每分鐘車資方面,九龍及新界區由HK$0.6元加至HK$1元,港島區維持HK$1元不變。

 Uber公布各區服務費用調整。(Uber官網截圖)

Uber舉例指,調整收費後,由銅鑼灣至機場的車資,由HK$308元下降至HK$294元;沙田至馬鞍山,由HK$74元上升至HK$80元;紅磡至荃灣由HK$110元增加至HK$140元,收費不包括隧道費及過路費。

師兄姐一直反應的乘客不準時的問題,Uber這次也一併改版處理,APP新增等待時間收費標準,在Uber司機開車至達上車地點3分鐘後,開始計算費用,師兄姐等待乘客期間,每分鐘會收取HK$2元。但若乘客最終取消行程,則只需支付取消費用,這一點就仍會造成司機的時間損失。因為Uber是規定乘客要在定點再叫車,且乘客可透過Uber App的「即將抵達」通知,知道司機是否已抵達,如只收取消費用,應該還是難以達到要求乘客準時的目的。

在乘客的Uber App上可以看到車子的路線,乘客可透過Uber App的「即將抵達」通知,知道司機是否已抵達。

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